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Wo Blocklagerung auf Grund des nicht stapelbaren Lagergutes unmöglich ist, kann mit Einfahrregalen eine sehr hohe, der Blocklagerung ähnliche Raumausnutzung erfolgen.

Einfahrregale oder auch Drive In Regale genannt sind aus Regalblöcken mit mehreren Kanälen nebeneinander in welche, wie der Name des Regales beschreibt, die Stapler zur Ein- und Auslagerung in den Lagerkanal einfahren. Es ist daher darauf zu achten, dass geeignete Stapler mit passender Breite und möglichst Seitenverschub bei den Staplergabeln zur Bedienung eingesetzt werden.

Die Paletten sollen sich natürlich in einwandfreiem Zustand befinden, da die Palette die gesamte Last zwischen den äußeren Auflagepunkten nur links und rechts übernehmen muss und in der Mitte nicht unterstützt ist.

Die Anzahl der Paletten in einem Kanal hintereinander richtet sich nach der Paletten Größe und auch nach der erwarteten Lagerdichte, der Anzahl Paletten mit gleicher Ware und Bediengeschwindigkeit. Oft wird sie auch durch die räumlichen Gegebenheiten bestimmt.

Sinnvoll für die Bediengeschwindigkeit ist es jedenfalls die Anzahl Paletten in Einlagerungstiefe auf etwa max. 6-9 zu optimieren. Natürlich projektieren wir aber auch nach Ihrem Wunsch.

Die Anzahl Lagerebenen richtet sich nach der Palettenhöhe und der Stapler Hubhöhe.

Beachten sie bitte, dass bei Drive-In Einfahrregalen die Lagerung auf Basis „First In- Last Out“ basiert, also ihre erste eingelagerte Palette als letzte aus dem Regal ausgelagert wird. Daher ist ein Ablaufdatum bei der Ware zu beachten, oder sie benötigen einen großen Umschlag gleicher Ware in kurzer Zeit.

Bedingt können auch Paletten mit überhängender Last oder beladen mit Säcken oder Big Bag`s gelagert werden.

Verschiedenes Zubehör wie Einfahrhilfen, End Stop´s, Rammschutz und Staplerführungsschienen sind optional erhältlich.

Mehr Informationen? Telefon: +43 (0)1 718 42 48 oder office.at@a-z-solutions.eu

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FAQ

Fragen und Antworten

Für welche Güter und Prozesse eignen sich Einfahrregale am besten?

Sie eignen sich optimal für die kompakte, wegsparende Blocklagerung riesiger Sorten gleicher Artikel. Sie garantieren bei diesem LIFO-Prinzip eine absolut extreme Raumausnutzung auf kleinstem Grundriss.

Wieso bietet das Einfahrregal einen so guten Schutz für empfindliche Waren?

Anders als am Boden lagern Paletten nie ungeschützt übereinander, sondern fest auf stählernen Auflagewinkeln. Das schützt den sensiblen Inhalt unterer Kartons wirkungsvoll vor jeglichem Druckschaden.

Welche speziellen Stapler benötigt man für ein klassisches Einfahrregal?

Es werden Stapler mit verschlanktem Chassis gefordert, die gefahrlos tief in die Regal-Kanäle hineinfahren können. Ein guter Anfahrschutz am Fahrzeug bewahrt zudem den vorderen Rahmen vor potenziellen Schäden.

Wie unterscheidet sich das Einfahrregal vom klassischen Durchfahrregal?

Das Einfahrregal ist einseitig befahrbar (Last-In/First-Out), das Durchfahrregal hingegen beidseitig (First-In/First-Out). Die Wahl hängt primär von Ihrer favorisierten und exakt benötigten Kommissionier-Umschlagstrategie ab.